1, A verseny
1/a. A Kétszemélyes Balatonkerülő arra alapított vitorlásverseny, hogy hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget biztosítson a vitorlázó technikai és taktikai tudás megmérésére.
1/b. A verseny osztályonként abszolút, ennek megfelelően a helyezés a befutás valóságos sorrendjével megegyező.
2, Rendező
A Fa Hajó Kft., 8000 Székesfehérvár, Szent Flórián krt. 6., képviseli: Fa Nándor
3, A pálya
A lehetséges leghosszabb kör megtétele a Balatonon, amelynek útvonaláról a mellékelt térkép ad tájékoztatást a versenykiírás részeként. Bármely későbbi változtatásról, a forduló pályajelek pontos elhelyezéséről a rendezők a rajtot megelőző kormányosi értekezleten adnak tájékoztatást.
4, Megfelelés
A versenyt a rendezők az összes hajózási, és biztonsági szabály betartásával rendezik. Kitérés a verseny teljes ideje alatt az RRS 2017-2020 Nemzetközi Vitorlás Versenyszabályai szerint történik.
5, A verseny ideje
A verseny rajtja: 2020. május 23., szombaton 10 óra 00 perc.
Rajtidő: a Telekom 180-as hívószám szolgáltatta pontos idő szerint.
5/a, Kormányosi értekezlet: 2020. május 23-án 8:00–tól a csopaki Kereked Vitorlás Klubban, amelyen egységenként legalább egy fővel kötelező a részvétel.
5/b, Rajt és befutás a Kereked Vitorlás Klub mólója előtt kitűzött rajt és célvonalon.
A verseny befutási határideje 2020. május 24-én 16 óra 00 perc.
Eredményhirdetés 2020. május 24-én, 18:00 óra, a Kereked Vitorlás Klubban.
6, Versenyző „egység”
6/a, Az „egység” áll a verseny szabályainak megfelelő hajóból (8-as pont) és annak két főnyi személyzetéből.
6/b, A versenyző egységek listára kerülése a nevezések sorrendjében történik, kivéve a külföldi versenyzőket, akiket a Rendező meghívottakként kezel, a szabályok betartásával.
6/c, Az egység akkor kerül a rajtlistára, ha a hajó és kormányosa megfelel a lefektetett szabályoknak és a nevezési díjat kifizették.
6/d, A rendezőség fenntartja a jogot, hogy meghívjon valakit a versenybe ( a vonatkozó szabályoknak megfelelve ) és visszautasítsa valakinek a nevezését.
7, Nevezés
A nevezési díj: 40 000.- Ft/egység.
Nevezés visszautasítása esetén a nevezési díj visszafizetésre kerül.
Nem kerül visszafizetésre a nevezési díj nevezés visszavonása esetén.
Nevezés: 2020. március 10-től itt a szolovitorlazas.hu oldalon
E-mail: trade@fahajo.hu, illetve legkésőbb a rajt előtti napon, a helyszínen.
Nevezhet bárki, aki a 16. életévét betöltötte és rendelkezik megfelelő hajózási jogosultsággal. A jogosultsággal mindkét versenyzőnek rendelkeznie kell.
Kapcsolatfelvétel: Fa Nándor +36 70 319 8330
Fa Anna +36 70 319 8334
email: trade@fahajo.hu
8, A hajó
Egytörzsű, 8 méteres nyitott kategória
Egytörzsű hajónak azt fogadjuk el, amelynek – nyugalmi helyzetben – a héj merülése minden metszetében növekszik a „főmetszet” irányában.
A hajótest teljes hosszúsága maximálisan 8 méter (26,25 láb)
A teljes hosszúságba nem számítanak bele a hajótesten túllógó szerelvények (pl. a tükörre szerelt kormány, orrsudár, korlát).
A hajó a túlnyúló rudazattal és szerelvényekkel együtt maximálisan 9,6 méter lehet.
A rudazat, kötélzet, vitorlázat anyaga és mérete kötetlen. Ugyanakkor a merev, „szárny” vitorlázat nem engedélyezett.
A hajó ballasztrendszere, tőkesúly mozgatási módja kötetlen.
A hajó anyaga kötetlen.
Az árboc tartókötélzeti lekötési pontjainak a fedélzet vonalán belül kell lenniük.
A hajónak megdőlés esetén 110°-ról (az árbocnak a vízszintes vonal alól 20°-ról) vissza kell állnia. Rendezőség ennek bizonyítására indokolt esetben a tervezési számítások bemutatását, vagy fizikai teszt elvégzését követelheti meg.
Amennyiben a hajónak felhúzható tőkesúlya van, úgy a mérést felhúzott tőkesúllyal kell elvégezni, vagy a tőkesúlyt leengedett állapotban rögzítve kell a verseny teljes ideje alatt tartani.
A tőkesúlyban ólomnál nehezebb fajsúlyú anyag nem lehet. A hajó maximális merülése: 2 méter.
Amennyiben a hajónak vízballasztja van, úgy annak a dőléstesztnél emelt oldalon feltöltve kell lennie.
(Vízballaszt csak a hajó fedélzete és az alsóhéj által bezárt térben, beépített formában lehet. A hajó belsejében „transzferálható” ballaszt anyagának fajsúlya nem haladhatja meg a tengervíz fajsúlyát.)
Billenthető tőkesúly esetén a tőkesúlynak a dőléstesztnél emelt oldalra kibillentve kell lennie.
8,b Meghívott hajók
A Versenyrendezőség meghívja a 8 m -nél nagyobb, de a 10 m-t nem meghaladó méretű hajókat 10 m nyitott kategória osztályba. A 10 m osztályra a verseny szabályai minden pontban vonatkoznak (hajótest, árboc, vitorlázat, ballasztrendszer, biztonság stb.), kivéve, hogy a Nagydíjért csak a 8 m osztály versenyez. A 10 m osztály hajóinak a maximális hossza a túlnyúló rudazattal és szerelvényekkel együtt 12 méter lehet.
9, Díjazás
A verseny első hat helyezettje emlékplakett díjazásra kerül 8 méteres- és 10 méteres kategóriában is.
10, Általános előírások
– Egyéb ballaszt, – mint trapézolás vagy a kormányos súlypontjának a fedélzet peremvonalán való tartós kilógása – nem engedélyezett.
– Amennyiben a hajón beépített vagy külső motor van, azt a rendezőség a rajt előtt megfelelő zárjeggyel látja el. Amennyiben verseny közben a zárjegy megsérül úgy a versenyző a versenyből kizárja magát.
– A hajó vízvonala alatti felülete natúr, vagy alga gátló festéssel ellátott lehet. Bármilyen a természetes áramlást befolyásoló bevonat nem engedélyezett.
– Versenyen az automatakormány használata engedélyezett.
– A hajó mozgókötélzetét és a mozgatható hajótest-függelékeket csak kézi erővel szabad állítani, mozgatni.
– A hajónak rendelkeznie kell hatósági regisztrációs okmányokkal.
11, Meghajtás
Egyedüli engedélyezett meghajtó erő a szél energiája.
12, Rajtszám
A hajó rajtszámának jól látható és összetéveszthetetlen módon meg kell jelennie a nagyvitorla mindkét oldalán.
13, Felmérés
A Rendezőség a hajókra vonatkozó szabályok betartása érdekében felmérést végez a versenyt megelőző napon, 2020. május 22-én, 18-20 óráig.
A versenyző hajók kötelesek a felmérés napján a 18-20 óra közötti időszakban a Kereked Vitorlás Klub mólójánál versenykész állapotban rendelkezésre állni!
14, Szponzoráció
14/a, A versenyző egység lehet szponzorált bármely jogi és/vagy magánszemély által, ami megjelenhet a hajó nevében, a hajótesten és/vagy a vitorlázatán, logo vagy felirat formájában, de ezek nem lehetnek összetéveszthetők vagy összeférhetetlenek a hajó rajtszámával vagy a verseny hivatalos logojával.
A versenyrendezőség nem engedélyezi a dohányáru megjelenítését a hajókon.
A versenyrendezőség fenntartja a jogot, hogy visszautasítson bármely hajónevet vagy szponzor megjelenítést, ha az nem egyeztethető össze a verseny szellemével.
14/b, versenyrendezőség megköveteli a versenyzőktől, hogy a verseny hivatalos lobogóját max. 70 x 70 cm-es méretben a verseny teljes ideje alatt viseljék.
15, Kapcsolattartás
A versenyzőknek kötelezően rendelkezniük kell olyan mobiltelefonnal, amely vízhatlan, vagy vízhatlan tokban van, megbízhatóan működik – tartalék elemmel vagy töltéssel – minimum 2 napig.
16, Külső segítség
A verseny ideje alatt a versenyzők nem fogadhatnak el semmilyen külső segítséget. Ezen szabály megsértése a verseny feladását jelenti.
17, Biztonság
– A hajóknak rendelkezniük kell egy a szabályoknak megfelelő mentőpatkóval a hajó hátsó részén, könnyen elérhető helyen, 30 m hosszúságú, 8 mm-es úszóképes kötéllel a hajóhoz rögzítve. (mentőkocka vagy egyéb alkalmatlan megoldás nem elfogadott)
– Minden hajónak rendelkeznie kell egy db. legalább 8 kg súlyú horgonnyal, legalább 20 m ∅ 12 mm-es kötéllel egybeszerelve használatra készen. (Az összecsukható horgony nem elfogadott.)
– Amennyiben a versenyző hajó a napnyugtától napkeltéig tartó időszakban 30 percet meghaladóan a szabályoknak megfelelő megvilágítás nélkül marad, az óvás nélkül, automatikusan a verseny feladását jelenti.
– A versenyzők kötelesek 4 – es B. erősségű szél felett, rossz látási viszonyok között, valamint napnyugtától napkeltéig minden körülmények között mentőmellényt viselni külön figyelmeztetés nélkül. Ennek elmulasztása kizárást von maga után!
– A hajóknak kötelezően rendelkezniük kell egy legalább 40A kapacitású akkumulátorral, amely a navigációs megvilágítás mellett a nyomkövető jeladók ellátását is biztosítja.
– A versenyzők, amíg az a saját biztonságuk veszélyeztetését nem jelenti, kötelezettek versenytársaik személyi mentésére.
– A verseny rendezősége nem vállal felelősséget a versenyzők, sem a hajók versenyre való alkalmasságának tekintetében, sem pedig a versenyen bekövetkező baleset, vagy anyagi kár vonatkozásában.
Minden résztvevő a maga felelősségére vitorlázik!
18, Felelősség
– Minden résztvevőnek rendelkeznie kell kötelező felelősségbiztosítással, amely okozott kár esetén legalább 3 millió forint erejéig nyújt fedezetet.
Jelen Versenykiírás a Fa Hajó Kft. tulajdona, annak részben vagy egészében való másolása, felhasználása nyomtatott vagy elektronikus úton kizárólag a Fa Hajó Kft. írásos hozzájárulásával történhet.
A verseny hivatalos weboldala: www.szolovitorlazas.hu , Facebook oldala: https://www.facebook.com/szolovitorlazas